Cortes de la A5 y M-30 en Madrid: fechas, desvíos y alternativas al tráfico

Las obras del soterramiento de la A-5 en Madrid afrontan su última fase con una nueva afección importante a la movilidad. A partir del próximo martes 10 de noviembre y hasta el 23 de diciembre, permanecerá cortada la conexión entre esta autovía y los túneles de la M-30 para completar la unión de ambas infraestructuras.

Durante este periodo, la circulación se desviará por la superficie y el Ayuntamiento de Madrid reforzará el transporte público para absorber parte de los desplazamientos afectados. La operación permitirá completar los últimos 172 metros del nuevo túnel, que está previsto que abra al tráfico antes de que termine el año.

¿Qué trabajos quedan para acabar las obras?

La conexión entre la A-5 y la M-30 es uno de los últimos grandes pasos de la obra. Para completar los 172 metros que separan ambas infraestructuras, los operarios tendrán que retirar unos 7.000 metros cúbicos de tierra y demoler parte de las estructuras provisionales que han permitido mantener el acceso durante las fases anteriores.

Después se colocarán las 128 vigas prefabricadas que faltan para completar la cubierta del túnel, se sellarán alrededor de 4.200 metros de juntas y se utilizarán unos 1.000 metros cúbicos de hormigón para ejecutar la losa de compresión. También se instalarán 470 luminarias, cámaras de vigilancia, sistemas contra incendios y otros dispositivos de seguridad. Antes de abrirlo al tráfico, se realizarán pruebas para comprobar que todos los equipos funcionan correctamente.

Qué accesos y conexiones estarán cortados

Según ha informado el Ayuntamiento de Madrid, los cortes afectarán a los movimientos entre la A-5 y la M-30 en ambos sentidos. En concreto, los conductores no podrán circular desde la M-30 hacia la A-5 a partir del desvío con salida a Casa de Campo, que permanecerá cerrado. También quedará cortada la conexión desde la M-30 interior hacia la A-5 en sentido salida.

En sentido contrario, tampoco será posible acceder desde la A-5 a la M-30 en dirección de entrada a Madrid. En este caso, los vehículos tendrán que desviarse por el paseo de Extremadura y utilizar los itinerarios alternativos señalizados por el Ayuntamiento.

Itinerarios alternativos

El Ayuntamiento recomienda evitar la zona de obras siempre que sea posible y planificar los desplazamientos con antelación. Para los trayectos de largo recorrido, los vehículos procedentes del norte y del oeste podrán acceder a Madrid por la M-40, la M-503 y la M-500, a través del Puente de los Franceses. También podrán utilizar la M-40 y la A-6 para conectar con la M-30.

Para quienes lleguen desde el sur, se recomienda utilizar la A-5R y enlazar con la M-40, desde donde se podrá acceder a la M-30 norte por la M-503 o a la M-30 sur por la A-42. También se plantean como alternativas la M-45, la M-50 y la R-5 para evitar el entorno de las obras.

En los desplazamientos locales, los conductores que entren a Madrid por la A-5 podrán desviarse por el enlace de Yébenes, a través de Sepúlveda, Concejal Francisco José Jiménez Martín y Duquesa de Parcent-General Ricardos. Desde el Puente de Segovia también se podrá circular por Saavedra Fajardo, Pablo Casals y Sepúlveda.

Refuerzos de autobuses, Metro y Cercanías

Para reducir las consecuencias del cierre, el Ayuntamiento ha preparado un dispositivo especial de transporte público. La EMT reforzará las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 entre el 10 y el 26 de noviembre, con un incremento de hasta el 15,4 % de la flota en días laborables. A partir del 27 de noviembre y hasta el 23 de diciembre, el refuerzo llegará al 25 %, también durante sábados y festivos. Los fines de semana se incorporará además la línea 33.

Se mantendrán las lanzaderas gratuitas SE2, entre Plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos, y SE3, que conecta Batán y Lucero. Metro de Madrid, por su parte, mantendrá toda la flota disponible en las líneas 10 y 3, con la posibilidad de incorporar trenes adicionales en función de la demanda. También se contempla reforzar los autobuses interurbanos que conectan con Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero.

En cuanto a Cercanías, el Ayuntamiento ha planteado la posibilidad de incorporar algún tren adicional en el tramo de la línea C-5 entre Móstoles y Embajadores, aunque esta medida todavía está pendiente de confirmación por parte de Renfe.