Ayuso y De los Mozos presentan la Fórmula 1 de Madrid: "Nos han puesto palos en las ruedas" pero "no vamos a defraudar"

Hace cuatro años Ifema Madrid recibió la cumbre de la OTAN. Hace poco más de un mes acogió al Papa León XIV en el encuentro con los voluntarios. Hoy solo quedan 62 días para que se celebre otro evento histórico en la feria de Madrid. El Gran Premio de España de Fórmula 1. "Es un auténtico suspiro para alcanzar un sueño, un objetivo", describió José Vicente de los Mozos, presidente de Ifema Madrid, la organización que ha conseguido traer de vuelta a la capital la máxima competición de automovilismo del mundo. Durante el evento de Nueva Economía Forum, organizado por CEU, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, presentó junto a De los Mozos el Gran Premio que tendrá lugar del 11 al 13 de septiembre de este año.

Con un "sold out técnico", Madrid enciende motores para acoger a la Fórmula 1 en un evento que va a acoger 350.000 personas y al que no le faltaron detractores que intentaron torpedear el evento. "Vamos a seguir resolviendo los problemas porque hay mucha gente que está ayudando, pero hay gente que también ha puesto palos en las ruedas, pero estamos acostumbrados", aseguró De los Mozos. Aun con todo esto, el ejecutivo prometió que el evento que tiene como objetivo "mejorar la imagen de marca de Ifema y la de Madrid "no va a defraudar".

En este sentido, el ejecutivo de Ifema realizó en su comparecencia un recorrido a modo crónica desde que llegó a la compañía en 2020, en plena pandemia, hasta hoy, a menos de dos meses para que inicie el Gran Premio de Fórmula 1. De los Mozos rememoró cuando vio a Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1, y le presentó su plan de llevar a Madrid a la Fórmula 1. "José Vicente, tengo 10 ciudades antes que tú para traer una carrera", respondió Domenicali, pero De los Mozos argumentó con datos que le lograron convencer: "Dinos en qué circuito el 80% puede llegar el transporte público. Dime qué circuito está dentro del aeropuerto. Dime qué circuito tiene 12 pabellones, con 200.000 m²". Tiempo más tarde, al mediodía, el máximo dirigente de la Fórmula 1 salió convencido de aquellas palabras: "Tienes razón", le dijo.

Así comenzaba el proyecto que ha gravitado bajo los ejes de la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, Ifema y la Cámara de Comercio de Madrid. Ahora, el circuito de 22 curvas y 5.417 metros de trazado ya ha vendido más de 100.000 entradas, de las cuales el 32% se han comprado fuera de España. Así, De los Mozos destacó como principales países que asistirán al evento Reino Unido, Estados Unidos, México y Francia, además de Portugal, Argentina, Colombia, Países Bajos, Alemania, Suiza y Australia. Pero por otro lado, en el servicio de hospitality, se han vendido 15.000 entradas, "más del doble que en cualquier circuito de Europa".

Ifema ha puesto como objetivo "ingresar lo máximo y gastar lo mínimo". Para ello, la compañía ha puesto sus esfuerzos en las butacas hospitality y Paddock Club, las entradas más caras y exclusivas del circuito. De este último servicio, De los Mozos apuntó que el 75% de los asistentes son extranjeros.

Patrocinadores en el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid

El evento cuenta ya con 137 millones de euros acumulados provenientes de patrocinadores. Pero el objetivo de Ifema consiste en pagar toda la infraestructura del circuito con los ingresos de patrocinadores, cifra que no ha detallado De los Mozos. Entre los patrocinadores se encuentran empresas como el Banco Santander, Ford, American Express, El Corte Inglés, Heineken, PWC, Atlético de Madrid, "y algunas más que van a llegar".

A partir de ahí, "integraremos todos los tickets y pagaremos el canon a la Fórmula 1", con el objetivo de elevar la marca de Ifema, Madrid y España, algo de lo que De los Mozos se siente orgulloso, "pues aunque soy de Valladolid, me siento muy orgulloso de vivir en Madrid".