El operador encarga un plan estratégico antes de fin de año para ver las opciones.- La integración se cae de la agenda y la presidenta de Adif la descarta en público
Incremento del 100% de las plazas a Barajas y de un 25% al Aeroport de Barcelona
Carmena, Ábalos y Antonio Béjar presentan el proyecto de 11.000 viviendas y 2,6 millones de metros cuadrados edificables tras 25 años negociándose
Renfe ha cancelado 161 trenes con motivo de la huelga convocada por el sindicato SFF-CGT para este viernes, de los que […]
El Ejecutivo establece para Cercanías unos servicios mínimos del 75% y del 78% en el caso de la alta velocidad y larga distancia en las horas punta
Cinco adendas de un consorcio saudí-valenciano disparan el precio original de la base de Renfe en Arabia.- Torrescámara y Rover Alcisa aparecen en casos de corrupción como 'Taula' y 'Acuamed'
La situación de la llegada del AVE a Murcia es técnicamente tan compleja que hay que hacer un máster para […]
Isaías Taboas fue ex secretario general de Transportes e Isabel Pardo de Vera, hasta ahora número dos de Adif, llegó de la mano del ex ministro gallego
Un informe del Tribunal de Cuentas Europeo critica que la alta velocidad española es "la más cara per cápita": 1.159 euros por persona
El consorcio contrata a la multinacional holandesa Royal HaskoningDHV porque los 60 millones de pasajeros previstos están sobredimensionados
Decenas de pasajeros de la línea Madrid-Huelva, evacuados campo a través tras salir ardiendo la locomotora / El presidente autonómico explota y anuncia una reunión con Fomento para dar una solución definitiva al problema de la comunicación ferroviaria
El ministerio estudia las peticiones del PSOE regional, que incluyen abrir la Variante de Camarillas para viajar a Madrid por Albacete
A pesar del aumento de viajeros en este servicio de Media Distancia en alta velocidad, solo el trayecto Barcelona-Figueres supera el 100% de cobertura
Sergio Vázquez, 42 años, ya fue director adjunto de gabinete del ex ministro y ha estado en Ferraz junto a Sánchez los últimos años
Altos cargos de Fomento en la etapa de José Blanco y Magdalena Álvarez se mueven para influir en los nombramientos de las empresas ferroviarias
En 2006 se abrió la espita, pero el boom llega ahora: hace doce años, por primera vez Renfe perdió el […]
La dirección de Internacional cambia completamente en pleno traspaso de poderes.- El presidente saliente de la ingeniería pública está muy bien considerado
El dirigente valenciano tendrá que lidiar con el rescate multimillonario de las autopistas de peaje quebradas por el que pugnan los fondos buitre
Cambió la alcaldía de una cómoda capital de provincias mediana por Madrid, tocado por Rajoy para supuestamente inaugurar obras una […]
"Llegaremos a la frontera y habrá tramos que no serán de alta velocidad", ha criticado ante la Comisión Europea el 'número dos' de De la Serna
Nacida en los años 40, tras la Guerra Civil, Renfe ejerce un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril en España desde su creación. Hoy Renfe es una de las empresas más experimentadas a nivel mundial en operar trenes de alta velocidad, al ser España el segundo país del mundo con más kilómetros de red AVE desde su lanzamiento en abril de 1992.
Por lo demás, vive inmersa en grandes cambios cuyo futuro es incierto. Su plantilla y la de Adif -de la que se separó en 2005- suman aproximadamente 25.000 trabajadores, y la media de edad se sitúa en 55 años.
Desde 2013 Renfe tiene cuatro divisiones: Viajeros, Mercancías, Fabricación y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante (Rosco). A día de hoy se habla de introducir competencia privada a partir de 2020 y de volver a unificar Renfe y Adif en un solo hólding.
Uno de los puntos más destacables de Renfe en los últimos años es la aprobación del proyecto del AVE a La Meca, un proyecto que dotaría a la Marca España de gran relevancia internacional. Este proyecto se vio envuelto en problemas económicos (Renfe perdía 150 millones en el Ave a La Meca) y en políticos. El caso se relacionó con supuestas comisiones irregulares cobradas por el rey emérito, Juan Carlos I.
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