Por qué Florentino hace buen negocio con Abertis en el país de las autopistas quebradas
Cuatro razones por las que el nuevo gigante de las infraestructuras, a pesar de hacerse con una firma que perderá 1.000 kilómetros de peaje y del colapso de la AP-6 por las nevadas, puede ser optimista con las carreteras de alta capacidad españolas